Antisipasi Antrean Panjang Kendaraan Pemudik, Ini Skema Rekayasa Lalu Lintas di Tol Semarang-Solo

Semarang, tvOnenews.com - Pengelola jalan tol Semarang-Solo dalam hal ini Trans Marga Jawa Tengah (TMJ) telah menyiapkan sejumlah skema guna kelancaran arus lalu lintas jalan tol Semarang-Solo.

Hal tersebut dilakukan untuk menghadapi lonjakan arus lalu lintas saat arus mudik maupun balik Lebaran 1444 Hijriyah (2023).

Jalan tol Semarang-Solo memiliki sejumlah titik rawan kemacetan yang setiap tahun terjadi pada saat arus mudik.

Hal inilah yang menjadi penanganan prioritas, di antaranya mengantisipasi adanya antrean panjang di exit tol Bawen dan antrean masuk ke rest area.

Direktur Utama (Dirut) PT TMJ, Prajudi, mengungkapkan sejumlah skema yang bisa dilakukan guna kelancaran arus lalu lintas tol Semarang-Solo, di antaranya melakukan rekayasa lalu lintas di dalam tol, terutama yang menuju ke Yogjakarta melalui exit tol Bawen.

"Jika nanti terjadi kemacetan di simpang Bawen, alternatif yang bisa kita lakukan adalah dengan mengalihkan arus kendaraan yang keluar dari exit tol untuk bisa ke arah Salatiga. Baru setelahnya bisa putar balik untuk menuju ke arah Bawen," jelasnya usai konferensi pers Jasa Marga Siaga-Kesiapan Operasional Hari Raya Idul Fitri 1444 Hijriyah/2023 Wilayah Jateng, di kantor Jasamarga RO 2, Krapyak, Semarang, Rabu (5/4/2023).

Baca Juga

Bacaan Niat Puasa Ramadhan 1447 H: Arab, Latin, dan Terjemahannya

Dijelaskan lebih lanjut oleh Prajudi, jika antrean kendaraan mengular hingga di exit Bawen, maka alternatif lain yang bisa dilakukan adalah dengan menutup akses keluar tol Bawen di simpang susun Bawen dan mengalihkan ke exit tol selanjutnya baik ke Salatiga ataupun Boyolali.

"Jadi, banyak alternatif yang bisa kita lakukan untuk mengurai kepadatan. Kita bisa lakukan buka tutup di simpang susun Bawen. Nanti kendaraan bisa keluar Salatiga dan melewati jalur alternatif jalan lain untuk bisa menuju ke Bawen. Itu bisa kita lakukan saat one way," imbuhnya.

Selain itu Prajudi juga mengungkapkan pentingnya pengaturan rest area terutama rest area 429 dan 456 A/B. Pada arus mudik tahun sebelumnya, rest area ini menjadi salah satu titik kemacetan karena adanya antrean masuk rest area.

"Kami sudah berkoordinasi dengan pengelola rest area untuk bisa mengoptimalkan lokasi. Di mana yang kami maksud adalah pengelola bisa memaksimalkan area parkir untuk menampung sebanyak mungkin kendaraan agar bisa masuk," terangnya.

Selain itu keberadaan petugas rest area untuk bisa mengelola atau mengatur arus lalu lintas dj dalam rest area juga menjadi hal yang penting.

"Karena kalau arus lalu lintas di dalam rest area tidak diatur efeknya bisa sampai keluar sampai di jalur utama," imbuhnya.

Dilanjutkan oleh Prajudi Jika antrean sudah sampai ke jalur utama, maka alternatif menutup sementara akses masuk rest area akan dilakukan guna mengurai kepadatan arus lalu lintas.

"Jika antrean terlalu panjang dan terjadi hambatan di seputar jalan tol, kami juga memiliki opsi untuk melakukan kontra flow arus lalu lintas seperti yang pernah kita lakukan di seputar rest area 429. Tentunya semuanya ini kita berkoordinasi dengan pihak kepolisian," pungkasnya. (Abc/Dan)