Menurut dia, selama ini jumlah penumpang yang sedikit lantaran jalurnya pendek ataupun pengguna hanya dari kalangan tertentu yang memanfaatkan sarana transportasi tersebut.
"Agar 'ridership' meningkat, trayek harus diperluas dan ini sudah diperluas hingga Manggarai," katanya.
Dia berharap dengan adanya jalur yang diperluas maka penumpang bisa dengan mudah menyambung perjalanan ke transportasi lainnya seperti KRL.
Kendati demikian, dia menegaskan perlu adanya regulasi yang sesuai agar subsidi pemerintah provinsi DKI bisa tepat sasaran.
"Di Manggarai saja subsidi tiket akan lebih dinikmati 70 persen oleh warga non Jakarta, maka dari itu disarankan diperpanjang sampai Dukuh Atas itu," katanya.
Jika usulan perpanjangan trayek hingga Dukuh Atas, maka ada tambahan jarak sekitar 4,2 kilometer dari Manggarai hingga Dukuh Atas.
Moda transportasi Lintas Raya Terpadu (LRT) Fase 1B rute Velodrome Rawamangun-Manggarai dengan lintasan sepanjang 6,4 kilometer mulai dibangun pada Senin (30/10) dan ditargetkan selesai pada 2026 dengan nilai anggaran Rp5,5 triliun.
Load more