Industri Otomotif Kena Tarif di Amerika Serikat Mulai 2 April, Segini Nominalnya

Namun, di awal pekan yang sama, Farley juga mengungkapkan bahwa kebijakan tarif yang diusulkan maupun diterapkan Trump telah menambah banyak biaya dan kekacauan.

Berdasarkan data dari Ward’s Intelligence, hampir seperempat kendaraan baru yang dijual di AS tahun lalu merupakan impor, kecuali kendaraan yang diproduksi di AS, Kanada, atau Meksiko. 

Perjanjian perdagangan antara ketiga negara ini, yang diperbarui Trump pada masa jabatan pertamanya menjadi Perjanjian AS-Kanada-Meksiko (USMCA), menerapkan aturan ketat mengenai asal-usul suku cadang kendaraan. Kendaraan dengan setidaknya 75% komponennya berasal dari tiga negara tersebut tidak akan dikenakan tarif.

USMCA dijadwalkan untuk ditinjau ulang pada 2026, dan banyak analis menilai pernyataan Trump mengenai tarif otomotif serta barang dari Kanada dan Meksiko sebagai langkah awal untuk merundingkan kembali perjanjian yang disebut sebagai kesepakatan perdagangan terbaik yang pernah ada.

“Kami belum melihat rincian lebih lanjut saat ini. Ford, GM, dan Stellantis tetap yakin bahwa kendaraan serta suku cadang yang memenuhi ketentuan USMCA seharusnya tidak dikenakan tarif tambahan,” ujar Matt Blunt, presiden American Automotive Policy Council, yang mewakili kepentingan Ford, General Motors, dan Stellantis.

Selain itu, arahan Trump pada hari Kamis menginstruksikan para penasihat ekonominya untuk menyusun rencana penerapan tarif timbal balik terhadap negara mana pun yang mengenakan pajak impor atas barang AS. 

Howard Lutnick, calon Menteri Perdagangan yang ditunjuk Trump, memperkirakan bahwa tinjauan tersebut akan selesai dan diserahkan kepada Trump pada 1 April. (nsp)