FIA Setujui Regulasi Mesin Baru Mobil F1 pada 2026

Audi juga disebut-sebut mendekati Sauber, perusahaan yang menjalankan tim Alfa Romeo.

FIA juga mengatakan Dewan Motor Sport Dunia (WMSC) telah memperbarui peraturan teknis 2022 dan 2023 untuk menyikapi masalah keselamatan, khususnya fenomena osilasi vertikal atau porpoising mulai GP Belgia pada akhir Agustus serta standar keselamatan rool hoops, menyusul kecelakaan hebat yang dialami pebalap Alfa Romeo Guanyu Zhou di Silverstone.

"Keselamatan adalah prioritas tertinggi bagi FIA, dan kami telah mencurahkan waktu dan sumber daya yang begitu besar kepada analisis dan resolusi dari masalah porpoising," kata presiden FIA Mohammed Ben Sulayem.

"Jelas bahwa FIA memiliki kewajiban untuk bertindak dan memastikan bahwa para pebalap tidak berada dalam risiko cedera yang tidak semestinya akibat fenomena ini".

Kemudian, mobil-mobil 2023 akan memiliki lantai yang lebih tinggi 15mm, kompromi yang disepakati oleh tim-tim setelah FIA mengusulkan peningkatan 25mm.

Beberapa tim seperti Ferrari dan Red Bull tidak memiliki masalah porpoising dan menyebut usulan awal itu hanya akan menguntungkan sejumlah tim yang gagal membangun mobilnya dengan baik tahun ini.

Terkait roll hoop, FIA mendapati temuan dari insiden kecelakaan di Silverstone bahwa bagian roll hoop mobil Alfa Romeo Guanyu tercabik setelah bergesekan dan "menggali" aspal dalam kecepatan tinggi ketika terbalik.