Potongan Komisi Ojol Melebihi Aturan 20%, Ini Tuntutan Pengemudi

Jakarta, tvOnenews.com – Ribuan pengemudi ojek online (ojol), taksi daring, dan kurir logistik yang tergabung dalam Serikat Pekerja Angkutan Indonesia (SPAI) akan menggelar unjuk rasa pada Selasa, 20 Mei 2025. Aksi ini akan dilakukan di depan Kementerian Perhubungan dan direncanakan diikuti sekitar 1.000 peserta dari berbagai kota, termasuk Jakarta, Tangerang, dan Yogyakarta.

Ketua SPAI, Lily Pujiati, menyatakan bahwa aksi ini akan disertai off bid massal alias mematikan aplikasi secara kolektif. Salah satu tuntutan utama adalah penurunan potongan komisi oleh platform menjadi maksimal 10 persen, serta penghapusan skema-skema kerja yang dianggap diskriminatif.

Di tengah tuntutan itu, muncul sorotan tajam terhadap skema potongan pendapatan yang diterapkan oleh para aplikator seperti Gojek, Grab, dan Maxim.

Gojek

• Potongan resmi:
  Gojek menyatakan potongan maksimal adalah 15% dari tarif perjalanan, ditambah 5% untuk biaya penunjang, sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan KP 1001 Tahun 2022.

• Keluhan pengemudi:
  Banyak mitra melaporkan potongan nyata yang mencapai 37,5%, misalnya dari tarif Rp16.000, pengemudi hanya menerima Rp10.000.

• Alokasi biaya penunjang:
  Digunakan untuk dukungan darurat 24 jam, pelatihan keselamatan, dan fasilitas kesejahteraan mitra.

Grab

• Potongan resmi:
  Grab memotong 20% dari tarif perjalanan mitra pengemudi.

• Biaya tambahan:
  Penumpang dibebankan biaya jasa aplikasi seperti Rp1.500, yang tidak masuk ke pendapatan pengemudi.

• Keluhan pengemudi:
  Potongan riil bisa mencapai 25–30%, terutama saat promosi atau diskon diberikan kepada penumpang.

• Alokasi potongan:
  Digunakan untuk pelatihan, asuransi kecelakaan, dan dukungan teknis 24/7.

Maxim

• Potongan resmi:
  Potongan bervariasi antara 5–15%, tergantung wilayah dan jarak perjalanan.

• Program insentif:
  Melalui skema "Pengemudi Branding Prioritas", potongan bisa ditekan hingga 5% bila pengemudi menggunakan atribut resmi seperti jaket dan helm Maxim.

• Struktur potongan:

  • Jarak 1–4,4 km, tarif Rp8.900 → potongan 10%

  • Jarak >4,9 km, tarif >Rp9.500 → potongan 15%

Regulasi Pemerintah

• Sesuai KP 1001 Tahun 2022, potongan maksimal adalah 20%, yang terbagi menjadi:

  • 15% bagi hasil

  • 5% biaya penunjang

Namun, pengemudi mengeluhkan praktik yang menyimpang dari regulasi ini, terutama karena ketidakjelasan perhitungan dan transparansi algoritma pembagian pendapatan.

Dalam unjuk rasa 20 Mei nanti, SPAI juga menyoroti potongan yang disebut bisa mencapai 70%, seperti pada layanan pengantaran makanan. 

“Pengemudi hanya mendapat Rp5.200, padahal pelanggan membayar Rp18 ribu ke platform,” kata Lily. SPAI pun menyerukan agar potongan diturunkan menjadi 10 persen atau dihapus sepenuhnya.

Selain itu, para demonstran juga menuntut penghapusan skema prioritas diskriminatif seperti GrabBike Hemat, slot atau aceng Gojek, serta skema hub ShopeeFood dan program sejenis di Maxim, Lalamove, InDrive, Borzo, dan Deliveree. 

SPAI juga mendesak Kementerian Ketenagakerjaan untuk segera membuat payung hukum perlindungan kerja bagi pengemudi ojol agar tidak diperlakukan semena-mena oleh platform.

Dengan demo yang melibatkan berbagai komunitas ojol dari berbagai daerah, isu transparansi dan keadilan pembagian pendapatan kembali menjadi sorotan nasional. Para pengemudi berharap pemerintah dan perusahaan aplikator benar-benar mendengar suara mereka: mereka yang menjalankan roda ekonomi digital di jalanan, setiap hari. (nsp)