Gerak Cepat, Ducati segera Uji Prototipe Motor 850cc untuk MotoGP 2027

Jakarta, tvOnenews.com - Tim pabrikan Ducati dikabarkan akan segera memulai pengujian motor prototipe berkapasitas 850cc sebagai persiapan menghadapi regulasi baru MotoGP yang akan berlaku mulai musim 2027.

Perubahan regulasi tersebut akan memangkas kapasitas mesin dari 1000cc menjadi 850cc. 

Selain itu, aturan baru juga mencakup pelarangan perangkat ride-height device, pergantian pemasok ban dari Michelin ke Pirelli, serta pembatasan baru pada aspek aerodinamika motor.

Sumber :

• Ducati Corse

Pembalap Ducati, Marc Marquez, menyambut positif langkah pengurangan kapasitas mesin tersebut. Menurut juara dunia delapan kali itu, perubahan aturan dibutuhkan untuk menekan kecepatan puncak motor yang kini sudah melampaui batas wajar.

“Ketika ada aturan teknis baru, keputusan itu diambil oleh pihak kejuaraan bersama MSMA (asosiasi pabrikan),” kata Marquez dilansir dari laman Crash.

Baca Juga

Setuju MotoGP Beralih ke 850cc, Marc Marquez: Lebih Aman, Tapi Belum Tentu Lebih Lambat

“Mereka memutuskan untuk mengurangi kapasitas mesin, dan saya setuju dengan itu, terutama karena di banyak sirkuit kami sudah mendekati 360 km/jam.”

Marquez menilai kecepatan setinggi itu tidak lagi diperlukan dalam balapan dan justru meningkatkan risiko bagi para pembalap.

“Saya pikir itu adalah kecepatan yang tidak perlu untuk tontonan, dan itu meningkatkan risiko secara signifikan,” ujarnya.

Run-off Sirkuit Jadi Sorotan

Selain faktor keselamatan, Marquez juga menyoroti keterbatasan area run-off di sejumlah sirkuit yang dinilai semakin berbahaya karena motor datang dengan kecepatan sangat tinggi.

“Ada masalah lain juga: area run-off di banyak sirkuit mulai terasa terlalu kecil karena pembalap datang ke titik itu dengan lebih cepat.”

“Kami membutuhkan area run-off yang besar, karena jika terjadi sesuatu yang salah, dinding pembatas akan terasa semakin dekat.”

Lap Time Diprediksi Tidak Jauh Berbeda

Meski kapasitas mesin diperkecil menjadi 850cc, Marquez memperkirakan catatan waktu putaran tidak akan berubah drastis. Bahkan, menurutnya, waktu lap di beberapa sirkuit bisa saja lebih cepat.

“Apa yang mereka lakukan adalah menyesuaikan motor untuk mencoba mengurangi kecepatan puncak, tetapi saya pikir catatan waktu di banyak sirkuit akan sangat mirip, atau bahkan lebih cepat,” kata Marquez.

“Motor akan memiliki bobot dan tenaga yang lebih kecil, tetapi handling-nya akan lebih baik. Kita lihat saja nanti bagaimana hasilnya.”

(aes)